Блок затримки для магнітного пускача БЗ-23 (LA2-DТ4) (10,0-180,0 з Вкл) A0040050006

Пневматичний пристрій затримки часу комутації ланцюга управління застосовується в якості комплектуючого виробу до електромагнітних пускачів серії ПМ і електро - магнітним контакторів серії КМ. БЗ не має власного споживання електроенергії, здійснює комутацію електричної ланцюга з заданою затримкою, величина якої встановлюється задає лімбом згідно таблиці. Час затримки відраховується з моменту комутації пускача. Контактор (механічний) – механічний комутаційний апарат з єдиним положенням спокою, оперований не вручну, здатний включати, проводити і відключати струми в нормальних умовах ланцюга, у тому числі при робочих перевантаженнях.

Електромагнітний контактор – контактор, в якому сила, необхідна для замикання замикання або розмикання головних контактів розмикає головних контактів, створюється електромагнітом.

Контактор вакуумний (пускач) – контактор (пускач), у якого головні контакти розмикаються і замикаються усередині оболонки з сильно розрідженою атмосферою.

Положення спокою контактора – положення, займане рухомими частинами контактора, коли його електромагніт або пневматичний пристрій не отримують харчування.

Головна ланцюг контактора – струмоведучі елементи контактора, що входять в ланцюг, яку коммутіруют контактори.

Допоміжні ланцюзі контактора – струмоведучі елементи контакторів, підключені в ланцюг, відмінну від головного ланцюга і ланцюга керування контактора.

Ланцюг управління контактора – струмоведучі елементи контактора, які не належать до головної і допоміжної ланцюга і призначені для включення і відключення контактора.

Комутаційна зносостійкість – число циклів оперування при проходженні струму у відповідності з умовами експлуатації, які контактор повинен здійснити без ремонту або заміни частин.

Механічна зносостійкість – число циклів оперування без навантаження (тобто при знеструмлених головних контактах), які контактор повинен здійснити, перш ніж виникне необхідність обслуговування або заміни яких-небудь механічних частин.

Частота електричних перемикань – кількість циклів комутації в годину.

Номинальная включаемая способность – указанное изготовителем значение тока, который контактор может удовлетворительно включать в установленных условиях включения.

Повторно-кратковременный режим – режим, в котором главные контакты контактора остаються замкнутыми в течении времени, находящегося в определенном соотношении с периодами нулевой нагрузки, но оба интервала времени слишком малы, чтобы контактор успел достичь теплового равновесия.

Номинальная мощность, кВт – номинальная мощность стандартного двигателя, который можно запустить при помощи контактора при данном номинальном напряжении.

Ток термической стойкости, Ith – ток, который закрытый контактор может выдерживать в течение не менее 8 часов без повышения его температуры свыше стандартной величины.

Пускатель – комбинация всех коммутационных устройств, необходимых для пуска и остановки двигателя, с защитой от перегрузок.

Пускатель прямого действия – пускатель, одноступенчато подающий сетевое напряжение на выводы двигателя.

Реверсивный пускатель – пускатель, предназначенный для изменения направления вращения двигателя путем переключения его питающих соединений без обязательной остановки двигателя.

Пускатель с двумя направлениями вращения – пускатель, предназначенный для изменения направления вращения двигателя путем переключения его питающих соединений только во время остановки двигателя.

Пускатель со схемой звезда — треугольник – пускатель для трехфазного асинхронного двигателя, в пусковом положении которого обмотки статора соединяются звездой, а в рабочем положении — треугольником.

Электромагнитный пускатель – пускатель, у которого сила, необходимая для замыкания главных контактов, обеспечивается электромагнитом.

Тепловые реле, чувствительные к обрыву (выпадению) фазы – многополюсные тепловые реле, срабатывающие при перегрузке и также в случае выпадения фазы в соответствии с предписанными требованиями.

Минимальные реле или расцепители тока (напряжения) – измерительные реле или расцепители, автоматически срабатывающие, когда протекающий через них ток (или подаваемое напряжение) опускается ниже заданного уровня.

Повторно-кратковременный режим включения (толчковый режим) – многократная подача энергии в двигатель (или соленоид) на короткое время с целью осуществления небольших смещений приводимого механизма.

Гальмування протитечією – зупинка або швидке зміна напрямку обертання двигуна шляхом перемикання первинних з'єднань двигуна в процесі його обертання.